Тюмень - первый русский город Сибири

Что за богатый край сия Сибирь,
что за мощный край.
Потребны еще века, но, когда она будет заселена,
она предназначена играть большую роль
в  анналах мира.

А.Н.Радищев

 

Работа привела в очередной русский город - в Тюмень. Заложен воеводами Василием Сукиным и Иваном Мясным в июле 1586 года на месте древ­него городища, столицы Тюменского хан­ства, находившейся рядом с татарским се­лением Чимги-Тура. В русских летописях XVI в. Тюменское ханство именовалось «Великой Тюменью». Тумэн (тюмян) на тюркских языках означает «низовье реки», «низменность». Этим же словом обозначалось и войсковое соединение в 10 тысяч человек племени. Название было взято русскими в качестве имени ново­го, первого в Сибири города.

 

Тюменский Драматический Театр

Город Тюмень был заложен как форпост ос­воения Сибири и Дальнего Востока. В XVI и XVII веках основное население – служилые люди. В 1-й трети XVII века часто подвергался набегам ко­чевников. В октябре 1695 г. деревянный город сго­рел, после этого стало развиваться камен­ное строительство. Из каменных сооружений того времени сохранился комплекс зданий Троицкого монастыря.

 

Здание ОблДумы

Здание Правительства Тюменской области

 

В начале XVIII века Тюмень была крупным транзитным пунктом торговли, через город проходили торговые пути из Китая и всей Сибири в центр России. Широкое развитие получили куз­нечное, колокольное, мыловаренное производства. Тюмень славилась производством мебели и других изделий из дерева. В 1763 году здесь проживали 6593 человека, из которых 317 были ремесленника­ми. В этот период Тюмень получила известность выделкой кож. Их обрабатывали в маленьких мастерских, облепивших берег Туры. Кожу и изделия из неё везли на Ирбитскую ярмарку, поставляли в армию, продавали за границу.

 

Храм Спаса Нерукотворного Образа

Знаменская церковь

 

К началу XIX Тюмень – значительный центр обрабатываю­щей промышленности. В 1836 г. в Тюмени был спущен пер­вый в Сибири пароход. Город становится одной из крупнейших в России баз речного су­достроения. Экономическое значение Тюмени с развитием пароходства и с постройкой в 1885 г. железной дороги возросло. В 1868 был основан пивоварен­ный завод Н. М. Давыдовской, тюменское пиво «Кульбахерское», «Экстра», «Кабинетное» и др. считалось лучшим на Урале, его отме­чали на международных выставках. Фрукто­вые напитки, изготовленные на основе мес­тной минеральной воды, получили золотые медали в Брюсселе и Мадриде. К концу XIX века в городе хорошо было развито судостроение. В 1913 г. в Обь-Иртышском бассейне ходило 191 паровое судно, 135 из которых были собраны в Тюмени. Развивались лесная, рыбная, консервная промышленность, ковроткацкое производство, гужевой транспорт. Хозяйственное значение Тюмени возросло со строительством в 1912 году железной дороги на Омск.

 

Сельскохозяйственная Академия

Современник писал о Тюмени, что «такой раз­нообразной промышленности мы не увидим ни в каком другом районе Сибири». К началу ХХ в. число жителей города достигло 30 тысяч и превзошло численность населения губернского Тобольс­ка. Тюмень была и крупным перевалочным пунктом для переселенцев и ссыльных, здесь находился приказ о ссыльных, регистрировавший и расселявший их по Сибири. В Тюмени насчитыва­лось 117 фабрик и заводов, в том числе 3 судо­строительные верфи, 2 паровые мельницы, 70 кожевенных заведений и другие предприя­тия. Промышленный рост Тюмени отрезал жи­лую застройку от берегов Туры и предопределил линейный характер развития города в направлении западных окраин и на юго-восток – к железной дороге.

 

 

 

Открытие месторождений нефти и газа на территории области стало новой страницей в истории Тюмени. В 1960–70-е среди тайги, болот и тунд­ры началось их освоение. Многие предприя­тия начали работать на нефтегазовый комп­лекс. Тюменские авиаторы доставляли гео­дезистов, топографов, геологов, буровиков, строителей разных специальностей и обо­рудование в самые труднодоступные точ­ки. Речники осваивали новые водные пути на многочисленных реках Западной Сибири. Тюмень стала ис­ходным и перевалочным пунктом по дос­тавке грузов на Север. В это время в городе постро­ены новые специализированные предприя­тия, проектные институты, высшие учебные заведения. В 1970 году на улицах Тюмени появился первый троллейбус, в 1973 открыт университет.

Набережная реки Туры

Современная Тюмень – это крупный промышленный центр, город науки, культуры и спорта. За последние годы город значительно преобразился. Возведены новые микрорайоны, построены автодороги, мосты, расширены улицы, вступила в строй новая ТЭЦ, старая переведена на природный газ.

Таксист поделился со мной рядом интересных фактов о Тюмени, так Во время Великой Отечественной войны в город было эвакуировано тело В. И. Ленина, или в феврале 1944 года тюменская милиция в течение двух недель собирала по городу котов и кошек для отправки в Эрмитаж, где за время блокады развелось множество грызунов, представлявших угрозу для произведений искусства. 238 «усатых стражей» было отправлено в северную столицу, где они дали начало новой популяции ленинградских кошек. В советские времена существовала такая шутка: «В России три города-матери: Москва-матушка, Одесса-мама и Тюмень — ядрёна мать». Наиболее известная шутка: «Тюмень — столица деревень».

За вечер я прошла 12 км пешком - для москвичи это просто ерунда, а не расстояние! Из гостиницы я вышла в 20 часов местного времени и по улице Республики отправилась на набережную (с 159 дома к 1 дому), набережная очень интересная - трехуровневая, а назад в сторону гостиницы я шла по параллельной улице Ленина, таким образом за 3 часа времени я осмотрела львиную долю достопримечательностей города. Должна отметить, что город очень красивый, чистый, в центре сохранены старые постройки (еще мещанских времен в том числе), которые призваны зданиями архитектуры и находятся под охраной. На каждом таком доме висит табличка с датой постройки и данными о жителях. В городе тихо и спокойно, а с учетом того, что это север, то темнеет гораздо позднее, чем в Москве.

И я в восторге от местных жителей - какие же добрые и отзывчивые люди. В самом начале мне женщина в аэропорту много подсказала о том, куда сходить. Кроме того, эта женщина - просто удивительная - она победитель литературного конкурса на Урале в жанре "документальное произведение". Невероятно! Я желаю ей успеха на Ямало-Ненецком конкурсе, и Дай Бог ей выиграть денежный приз. Она уже написала три книги документального жанра.



Сквер сибирских кошек
 

 

Должна сказать несколько слов о своей гостинице "Восток", вернее, я лучше покажу фотографии с экспозиции местного зодчества.

И напоследок, несколько ночных фотографий около моей гостиницы.

Ночь музеев в Бункере Сталина

Ежегодно 18 мая музейные работники всего мира отмечают свой профессиональный праздник. Международный день музеев появился в календаре в 1977 году, когда на очередном заседании Международного совета музеев было принято предложение российской организации об учреждении этого культурного праздника. С 1978 года Международный день музеев стал отмечаться более чем в 150 странах.

 

Мы решили в этот день посетить ряд музеев. План состоял в следующем: в 16 часов идем в Бункер Сталина на Таганке, затем в Политехнический музей и уже ночью на дегустацию коньяка на Завод. Однако, очереди и погода внесли большие коррективы в наши, о чем мы нисколько не пожалели. Итак, к 16 часам мы прибыли на Таганку и встали в огромную очередь, чтоб попасть на уникальный объект - единственный в мире подземный бункер, расположенный на глубине 65 м под землей в центре города, сохранившийся и функционирующий по сегодняшний день. Ранее я уже на мероприятии одного журнала в этом бункере, но единственное, что я помнила, это фуршетный стол.

 

Сегодня лифт выключили и нам пришлось спускаться пешком на 18 этажей вниз по узкой лестнице, и там внизу начиналась интересная экскурсия. Проектирование объекта началось еще 40-х годах по приказу И.В. Сталина. Существовавший на тот момент объект не отвечал новым требованиям защиты от ядерного оружия, поэтому было решено строить более глубоко расположенный объект с усиленной защитой. После смерти Сталина бункер поменял свое назначение и стал пунктом управления дальней авиации.

 

Бункер-42 – форпост в сердце столицы, который почти 30 лет нес круглосуточное дежурство, обеспечивая безопасность нашей страны в случае ядерного нападения. Для несения боевого дежурства по обеспечению телефонной и телеграфной связи на объекте ежедневно работали от 100 до 600 человек. Общий штат занятых на объекте людей составлял более 2500 человек.

В 60-х годах Бункер-42 был полностью оснащен всем необходимым на случай ядерного удара. Запасы продуктов, топлива, системы регенерации и очистки воздуха, подачи питьевой воды, могли обеспечить боевое дежурство личного состава на протяжении нескольких месяцев. В конце 80-х ядерная напряженность постепенно стала ослабевать, и Бункер-42 утратил своё ключевое значение в обеспечении обороноспособности страны.

Мы слышали, как над нами проезжали поезда метро. На сегодняшний день объект полностью автономен: обладает собственной системой энергоснабжения, коммуникаций и готов выдержать любой ядерный удар.

Бункер-42 — это символ могущества и величия нашей Родины. Это объект нашей гордости и восхищения государством, которое смогло его создать. И вместе с тем, это напоминание о тщете любой гонки вооружений и о необходимости сохранения мира на Земле.

 

Прослушав интереснейшую экскурсию по бункеру, нам предстоял подъем на 18 этажей вверх на улицу. Да, отличная зарядка для ног и фигуры. После такого упражнения мы с чистой совестью отправились на ужин в пиццерию.

А дальше планы поменялись. Мы решили отправиться только в Политехнический музей, так как мысль о довольно дальней дороге на коньячный завод остановила нас от этого безумства. Мы решили, что продегустировать коньяк мы можем в любом заведении.  

Политехнический музей сейчас закрыт на реставрацию, поэтому были открыты только ряд комнат, где проходили различные выставки. В самом музее я была в школьные годы.





iMac для котэ

Компьютеры первой версии iMac дизайнеры рассматривают как идеальный домик для обитателей. И если Джейк Хармс ограничился трансформацией в аквариум, то другая команда изобретателей оборудовала компьютер под спальное место для кота. Для придания конструкции устойчивости на задней панели компьютера закрепили динамики. К iКровати прилагается съемный чехол и подушка. Стоимость iMac для кота составляет 129 долларов США.  (источник http://krutayatema.ru)